Ganan las bicis, pierde la estrategia vial actual – Desafío Modal Monterrey 2016

En el cuarto Desafío Modal que se celebra en Monterrey, la bicicleta volvió a demostrar que es la opción más eficiente de movilidad en distancias urbanas cortas

Desafío Modal Monterrey 2016 web

22 de septiembre de 2016

Para quienes conocen bien las calles de la ciudad de Monterrey, imaginen este escenario: si tuvieras que transportarte desde la Col. Contry con rumbo a la Rectoría del Tecnológico de Monterrey, ¿lo harías en auto, transporte público o privado… o en bicicleta?

La (i)lógica urbana nos lleva a pensar que no hay mejor opción que el auto, pues es una distancia aproximada de 3.5 kilómetros la que hay que recorrer. Y precisamente ese mito es el que la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED) y las organizaciones locales coordinadoras de la Semana de Movilidad Monterrey quieren romper con actividades como el Desafío Modal, un evento que busca comparar la eficiencia de los diferentes modos de transporte urbano en la ciudad de Monterrey.

En esta ocasión se seleccionó como punto de partida la calle Planetas en la Col. Contry, a unos pasos del Colegio Regiomontano Contry, A.C.; desde ahí, en punto de las 8:30 de la mañana salieron una docena de voluntarios con rumbo a la Rectoría del Tecnológico de Monterrey en diferentes modos de transporte. Mujeres y hombres en bicicleta, motocicleta, automóvil individual (con una sola persona a bordo), transporte público, automóvil compartido x2 (con 1 parada y dos personas a bordo), transporte colectivo privado (Circuito Tec) y automóvil compartido x3 (con 2 paradas y tres personas a bordo) asumieron el desafío.

Los resultados de esta cuarta edición del Desafío Modal fueron los siguientes:

Lugares: Modo de transporte: Tiempo promedio de viaje:
1, 2 y 3 Bicicleta 6 minutos
4 Motocicleta 8 minutos
5 Auto individual 10 minutos*
6, 7, 8 y 9 Transporte público 16 minutos
10 Auto compartido (x2) 21 minutos
11 y 12 Transporte colectivo privado 25 minutos
13 Auto compartido (x3) 32 minutos

 

*El participante se estacionó ilegalmente sobre un carril de circulación en la lateral de Garza Sada. Además de la aplicación de la multa correspondiente habría que sumar a su tiempo de recorrido entre 6 y 10 minutos.

Los resultados indican que la transportación activa es una opción viable en Monterrey y que un modo de transporte humilde, como lo es la bicicleta, puede ofrecer tiempos de recorrido cortos con beneficios sociales y ambientales.

El desafío modal es una invitación a la comunidad a reconocer otros modos de transporte como válidos e incentivar su uso; pero es especialmente un llamado a las autoridades a reconocer que la estrategia vial actual que privilegia al auto como modo de transporte en Monterrey continúa demostrando su ineficiencia.

Al medir algunos atributos como costo, velocidad (tiempo efectivo), demoras, beneficios para la salud y las emisiones de contaminantes, no queda duda que en este Desafío Modal la bicicleta se coloca por encima de cualquier otra opción de transporte.

Lugares: Modo de transporte: Tiempo promedio de viaje: Emisiones (gCO2/persona)[1]: Consideraciones: Espacio que ocupan 32 usuarios en este modo:
1, 2 y 3 Bicicleta 6 minutos 0 Transportación activa con consumo calórico.

Los ciclistas participantes manejaron una velocidad alta y una ruta que con el diseño actual de la vía los pone en riesgo.

64 m2
4 Motocicleta 8 minutos 351 Transporte motorizado con consumo de gasolina. 115 m2
5 Auto individual 10* minutos 135 Transporte motorizado con consumo de gasolina.

*El automovilista se estacionó ilegalmente sobre un carril de circulación en la lateral de Garza Sada. Además de la aplicación de la multa correspondiente habría que sumar a su tiempo de recorrido entre 6 y 10 minutos.

575 m2
6, 7, 8 y 9 Transporte público 16 minutos 15 Transporte motorizado con consumo de gasolina. El usuario debe caminar a la parada por lo que parte del recorrido es transportación activa.

El recorrido de esta edición coincide con una alta frecuencia de rutas.

42 m2
10 Auto compartido (x2) 21 minutos 585 Transporte motorizado con consumo de gasolina.

La participante se detuvo a recoger a un segundo pasajero durante el viaje. Se estacionó en el estadio.

288 m2
11 y 12 Transporte colectivo privado 25 minutos 91 Transporte motorizado con consumo de gasolina. El usuario debe caminar a la parada por lo que parte del recorrido es transportación activa.

Circuito Tec es un servicio gratuito para la Comunidad del Tec y maneja 1 frecuencia por hora en la ruta utilizada.

76 m2
13 Auto compartido (x3) 32 minutos 203 Transporte motorizado con consumo de gasolina.

El participante se detuvo a recoger a dos pasajeros durante el viaje. Se estacionó en el estadio.

191 m2

Es tiempo de replantear la estrategia, las acciones y los recursos, y apostar por una ciudad más humana, incluyente y saludable. La inseguridad vial, la obesidad, la contaminación del aire, los costos para los particulares lo demandan.

Comité organizador Semana de la Movilidad Monterrey 2016

www.facebook.com/semanamovilidadmty

Academia Nacional de Arquitectura Capitulo Monterrey, Camina Monterrey, Pueblo Bicicletero, Ando en Bici, Cómo Vamos Nuevo León, La Banqueta Se Respeta, ForoMty, Movimiento de Activación Ciudadana AC, Las Victorias, Cinema Terraza, Distrito Valle del Campestre, Sociedad de Urbanismo Región Monterrey A.C., DistritoTec, Greenpeace Monterrey.

 

 

 

Anexos.

 

Tabla de resultados y participantes

Lugar Modo de transporte Participantes Tiempo de viaje
1 Bici Axel 00:05:10
2 Bici Humberto 00:05:10
3 Bici Gerardo 00:06:48
4 Moto Ubaldo 00:07:59
5 Auto individual Jesús 00:09:37
6 Transporte público Javier 00:16:23
7 Transporte público Leticia 00:16:23
8 Transporte público Sara 00:16:23
9 Transporte público Nelly 00:16:23
10 Auto compartido (x2) Paulina y Jimena 00:21:48
11 Transporte colectivo privado Sofía 00:25:26
12 Transporte colectivo privado Gilberto 00:25:26
13 Auto compartido (x3) Ana, Amador y Daniel 00:32:08

 

 

Tabla con desglose de emisiones

Modo de Transporte Pasajeros Emisiones de CO2 (en gramos/ pasajero) Velocidad Promedio
(Km/hr)
Bicicleta 1 0 29.03
Motocicleta 1 350.9 21.79
Auto individual 1 539.37 13.10
Transporte público 16 15.53 10.98
Auto compartido (x2) 2 585 13.76
Transporte colectivo privado 10 91.35 6.84
Auto compartido (x3) 3 203.73 5.97

Fuente consultada: Portal de Indicadores de Eficiencia Energética y Emisiones Vehiculares del Gobierno Federal.

[1] El cálculo de emisiones considera modo de transporte, modelo, año y tipo de combustible.

 

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